Miten auton lämpötilan lähetysyksikkö toimii?
Miten auton lämpötilan lähetysyksikkö toimii?

Video: Miten auton lämpötilan lähetysyksikkö toimii?

Video: Miten auton lämpötilan lähetysyksikkö toimii?
Video: Näin käytän auton lämmitystolppaa 2024, Marraskuu
Anonim

The lähettävä yksikkö on lämpötila -herkkä materiaali, joka on osa muuttuvaa vastusta, vesitiivis yksikkö joka sijaitsee moottorin jäähdytysnestevirtauksessa. Kun moottori lämpenee, vastus on lähettävä yksikkö lasketaan vähitellen, kunnes järjestelmä saavuttaa maksimilämpötilan.

Lisäksi kuinka tiedän, onko lähetysyksikköni huono?

Oireet paha tai jäähdytysneste puuttuu Lämpötila Kytkin (anturi) Yleinen merkkejä sisältää huono polttoainetalous, moottorista tuleva musta savu, moottorin ylikuumeneminen ja Check Engine Light -valon syttyminen.

Lisäksi missä on lämpötilan lähettävä yksikkö? Etsi moottorin jäähdytysneste Lämpötila (ECT) mittari lähettävä yksikkö sijaitsee lähellä moottorin termostaattikoteloa.

Mitä lämpötilalähettimen anturi sitten tekee?

Useimmissa autoissa jäähdytysneste lämpösensori (CTS) löytyy jostain moottorin termostaatin läheltä, mikä mahdollistaa sen optimaalisen toiminnan. The sensori toimii mittaamalla lämpötila termostaatista ja/tai itse jäähdytysnesteestä. The lämpötila lähetetään sitten junan ohjausjärjestelmään.

Ohjaako jäähdytysnesteen lämpötila -anturi tuuletinta?

Jäähdytys tuuletin sammutetaan ja käynnistetään moottorin tarpeen mukaan ohjata tietokone tietoihin perustuen jäähdytysnesteen lämpötila -anturi . Viallinen jäähdytysnesteen lämpötila -anturi voi johtaa a tuuletin ei käytetä oikein, mikä voi aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen.

Suositeltava: