Sisällysluettelo:
Video: Kuinka korjaan koodin p0138?
2024 Kirjoittaja: Taylor Roberts | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 00:28
Kuinka diagnosoida ja korjata koodi P0138:
- Tarkista O2 -anturin johdot vaurioiden varalta; jos vaurioitunut, korjaus tai vaihda vahingoittuneet valjaat.
- Tarkista jännite O2 -anturista; jos jännite on jatkuvasti korkea (.9V tai korkeampi), O2-anturi voi olla viallinen.
Lisäksi mikä aiheuttaa koodin p0138?
Ongelmia Koodi : P0138 Happianturin piirin korkea jännite Ajoneuvon pakoputkiin tai pakosarjaan on kierretty lämmitetty happianturi (HO2S), joka tarkkailee pakokaasuja nähdäkseen, käykö moottori liian suurella polttoaineella eikä tarpeeksi ilmalla tai päinvastoin. Tämä auttaa vähentämään pakokaasupäästöjä.
miten voin korjata koodin p0132? Useimmissa tapauksissa happianturi on vaihdettava korjata the ongelma ja tyhjennä P0132 ongelmia koodi tehonsäätömoduulista (PCM). On tärkeää olla huomaamatta happianturin johtoja ja tarkistaa, onko johtoja rikki tai paljaita ennen happianturin vaihtamista.
Kysymys kuuluu myös, mikä aiheuttaa korkean jännitteen o2-anturissa?
Ero siinä happi pakokaasun ja ulkoilman välissä anturi aiheuttaa jännitteen virtaamaan keraamisen sipulin läpi. Kun tietokone vastaanottaa rikkaan signaalin ( korkea jännite ) O2 -anturi , se kallistuu polttoaineseosta vähentääkseen anturit lukeminen.
Pysäyttääkö happianturi auton käynnin?
No, lyhyt vastaus on ei tahtoa ei aiheuta auto ei aloita. Jos sinun ajoneuvoon ei käynnisty, niin sinulla on tärkeämpi ongelma kuin happianturi on vaarallinen tai likainen. The happianturi auttaa auton juoksu sujuvasti, mutta se tekee älä pidä auto siitä, ettei se käynnisty.
Suositeltava:
Kuinka korjaan koodin po741?
Mikä korjaus korjaa P0741? Vaihda momentinmuuntimen kytkimen solenoidi. Vaihda momentinmuunnin tai kytkin. Vaihda vaihteistoöljy ja suodatin. Korjaa/vaihda vaurioituneet johdot ja liittimet. Korjaa/vaihda TCM tai ECU. Asenna uusittu tai kunnostettu vaihteisto
Kuinka korjaan koodin p0341?
Tarkista nokka-akselin anturin johdot sulamisen tai korroosion jälkien varalta. Tarkista nokka -akselin anturi vaurioiden varalta. Tarkasta nokka -akselin reaktoripyörä puuttuvien tai vaurioituneiden hampaiden varalta. Sinun on ehkä irrotettava jakoketjun kansi, jotta voit tarkastella suuttimen pyörää, jos se ei ole näkyvissä poistamalla nokka -akselin anturi
Kuinka korjaan koodin p0230?
Yleisin syy tähän koodiin on, kun polttoainepumpun releen pääteho on alhainen polttoainepumpun sulakkeen tai sulavan linkin palamisen tai polttoainepumpun tai virtapiirin oikosulun vuoksi. Muita mahdollisia virhekoodin P0230 syitä ovat: Avaa polttoainepumpun ohjauspiiri. Ohjauspiiri, jossa oikosulku akkujännitteeseen
Kuinka löydän koodin Mini Cooperilleni?
Ainoa tapa tietää, miksi Check Engine -valo palaa, on kytkeä skannaustyökalu ajoneuvosi OBD II -diagnostiikkaliittimeen. Skannaustyökalu näyttää sitten määritetyn vikakoodin tai -koodit. Useimmat skannaustyökalut näyttävät vikakoodin ja koodin yksirivisen kuvauksen tai määritelmän
Kuinka nollaat koodin hälytyksen etäkäynnistyksessä?
Koodihälytyksen nollausmenettely Varmista, että turvajärjestelmä on kytketty pois päältä ja sytytysvirta on katkaistu. Kytke sytytysvirta PÄÄLLE, POIS ja sitten PÄÄLLE 1/2 sekunnin välein käynnistämättä ajoneuvoa. Odota 5 sekuntia. Toista vaihe 3 kaikille muille etälähettimille. Poistu lähettimen ohjelmointitilasta kääntämällä ajoneuvon sytytysvirta päälle ja sitten pois päältä