Sisällysluettelo:

Pitääkö kaasuläpän anturi ohjelmoida?
Pitääkö kaasuläpän anturi ohjelmoida?

Video: Pitääkö kaasuläpän anturi ohjelmoida?

Video: Pitääkö kaasuläpän anturi ohjelmoida?
Video: Kaasuläppäkotelon puhdistus | AUTODOC 2024, Marraskuu
Anonim

Koodivirheet voivat aiheuttaa kaasuläpän asentoanturi toimimaan väärin tai väärin. Muuten saat tarve ammattimainen ohjelmisto ohjelmoidaksesi uudelleen sensori . Tämän työn tekee parhaiten ammattimainen mekaanikko. Jos sinun sensori vain tarpeisiin korjaukset, se voisi johtuu viallisesta tai löysästä johdosta.

Tarvitseeko myös kaasuläpän runko ohjelmoida?

Itse asiassa joissakin moottoreissa uusi kaasuläpän runko on ohjelmoitava tehtaalla tai vastaavalla skannaustyökalulla. Teknikko ei voi edes puhdistaa hiiltä kaasun runko joissakin tapauksissa ilman "tarkista moottori" -valoa.

Tiedä myös, kuinka nollaan sähköisen kaasuläpän? Vuoro the kytke sytytysvirta päälle ja odota 3 sekuntia. Heti jälkeen the 3 sekuntia, kaasupoljin on painettava ja vapautettava 5 kertaa 5 sekunnin sisällä. Odota 7 sekuntia ja paina kokonaan kaasupoljin ja pidä varten noin 20 sekuntia, kunnes the tarkista, että moottorin valo lakkaa vilkkumasta ja palaa.

Mitä sitten tapahtuu, kun kaasuläpän rungon anturi menee rikki?

Mitä tapahtuu kun minun kaasu asema anturi menee huonosti . Kun TPS menee huonosti , sitten auton kaasun runko ei toimi kunnolla. Kun kaasu jää jumiin avoimeen asentoon, jolloin ajoneuvo saa liikaa ilmaa ja aiheuttaa sen, että joutokäynti on korkea tai vaihtelee.

Kuinka vaihdat kaasuläpän anturin?

Kaasuläpän asentotunnistimen vaihtaminen

  1. Tarvittavat materiaalit.
  2. Vaihe 1: Paikanna anturi.
  3. Vaihe 2: Irrota negatiivinen akkukaapeli.
  4. Vaihe 3: Irrota anturin sähköliitin.
  5. Vaihe 4: Irrota anturin kiinnitysruuvit.
  6. Vaihe 5: Irrota anturi.
  7. Vaihe 1: Asenna uusi anturi.
  8. Vaihe 2: Asenna anturin kiinnitysruuvit.

Suositeltava: