Onko yläpään nokka parempi kuin työntötanko?
Onko yläpään nokka parempi kuin työntötanko?

Video: Onko yläpään nokka parempi kuin työntötanko?

Video: Onko yläpään nokka parempi kuin työntötanko?
Video: se ei pystyny pidättää sen kakkaa.. 2024, Marraskuu
Anonim

Tärkein ero on, että nokka -akseli a työntötanko moottori on pikemminkin moottorilohkon sisällä kuin päässä. Tämä voi rajoittaa nopeutta työntötanko moottorit; the yläpuolinen nokka-akseli , joka poistaa työntötanko järjestelmästä, on yksi moottoriteknologioista, jotka on tehty korkeampi mahdolliset moottorin kierrosluvut.

Ihmiset myös kysyvät, onko yläpuolella oleva nokka parempi?

OHV -moottoreissa on nokka -akseli sylinterinkannen alapuolella, joka käyttää nostimia, keinuvarsia ja työntötankoja sylinterinkannen venttiilien ohjaamiseen. Toisin sanoen, teho an OHC määritetty moottori on paremmin kuin OHV:n konfiguroitu moottori.

Tämän lisäksi, ovatko työntötankomoottorit luotettavampia? Pushrod moottorit ovat myös yksinkertaisia, ja niissä on paljon vähemmän liikkuvia osia, jotka voivat rikkoutua ajan myötä. Tämä on suuri osa syytä, miksi Chevyn pienlohkoiset V8-moottorit ovat kuuluisia luotettavuus ja kestävyyttä. Tämä yksinkertaisuus tarkoittaa myös a työntötangon moottori on yleensä halvempaa valmistaa kuin vastaava yläpuolinen nokkayksikkö.

Kysymys kuuluu myös, mikä on yläkameran etu?

On osoitettu, että päämies yläpuolisten nokka -akselien etu on venttiilijonon lisääntynyt luonnollinen taajuus. Tästä johtuen venttiilikäyttömekanismin parantuneet dynaamiset ominaisuudet mahdollistavat suunnittelun nokka -akseli profiilit, jotka laajentavat nopeiden moottoreiden käyttökelpoista toiminta-aluetta.

Ovatko OHV -moottorit parempia?

OHV -moottori osat. Tämä tarkoittaa, että pieni OHV -moottori ei ole kovin tehokas. The OHV muotoilu sopii paremmin suuremmille V6 ja V8 moottorit ; et löydä OHV moottori modernissa kompaktissa autossa. Edut an OHV moottori sisältää halvemman hinnan, suuremman matalan vääntömomentin ja pienemmän koon.

Suositeltava: