Sisällysluettelo:

Kuinka teet moottoripyörän vuototestin?
Kuinka teet moottoripyörän vuototestin?

Video: Kuinka teet moottoripyörän vuototestin?

Video: Kuinka teet moottoripyörän vuototestin?
Video: Moottoripyörän tankin lommojen pakkelointi ja hionta ennen pohjamaalia. 2024, Marraskuu
Anonim

Kuinka tehdä moottoripyörän vuototesti

  1. Vie moottori ylemmälle kuolleelle alueelle (TDC).
  2. Irrota sytytystulpat.
  3. Irrota Schrader -venttiili puristustestin letkusta ja työnnä tulpan reikään.
  4. Liittää yhteen vuotaa alas testeri 40 psi: n myymälän ilmansyöttöön.
  5. Säännellä vuotaa alas testerin paine 20psi.
  6. Liitä paineletku vuotaa testaaja.

Ihmiset kysyvät myös, voitko tehdä puristustestin vuototestauslaitteella?

Jos sinä lopettanut lukemisen juuri nyt, aloittelija voi valita a puristustesteri . Sinä pystyt älä käytä a vuotaa - alas testeri ilman ilmakompressoria tai typpisäiliötä. Jos haluat käyttää a vuotaa - alaspäin testeri , sinä irrota sytytystulpat kuten edellä ja pyöritä moottoria, kunnes mäntä on sylinterin yläkuolokohdassa sinä ovat testaus.

Tiedätkö myös, kuinka paljon vuototesti maksaa? Käytä paineilmaa puhaltamaan ensin roskat tulppien ympäriltä, jotta se ei pääse sylintereihin. Maksoimme 40 dollaria vuotaa - alas testaaja; hinnat vaihtelevat jopa 300 dollariin asti.

Mitä tämän lisäksi vuodotesti määrittää?

Vuotaa - alas testaus on staattinen testata . Vuotaa - alastestit sylinteri vuoto polut. Vuotaa - alas ensisijaisesti testit männät ja renkaat, istuva venttiilin tiiviste ja kannen tiiviste. Vuotaa - alas ei näytä venttiilien ajoitus- ja liike-ongelmia tai männän liikkeisiin liittyviä tiivistysongelmia.

Mistä tiedän, vuotavatko venttiilin tiivisteet?

Kun venttiilitiivisteet alkavat kulua tai epäonnistua, ne aiheuttavat ilmeisiä ja ainutlaatuisia oireita

  1. Kylmä moottori. Yksi näkyvimmistä merkkejä kuluneista tai halkeilevista venttiilivarren tiivisteistä on heti moottorin kylmäkäynnistyksen jälkeen.
  2. Tyhjäkäynti ja Pysäytä ja mene ajamaan.
  3. Jarrutus ilman kaasua.
  4. Öljyn kulutus.
  5. Liiallinen savu.

Suositeltava: