Mikä avaa ja sulkee imu- ja pakoventtiilit?
Mikä avaa ja sulkee imu- ja pakoventtiilit?

Video: Mikä avaa ja sulkee imu- ja pakoventtiilit?

Video: Mikä avaa ja sulkee imu- ja pakoventtiilit?
Video: Kurkkusalaatti talveksi. Rapeita kurkkuja talveksi. Herkullinen ja aromaattinen resepti. 2024, Joulukuu
Anonim

The venttiili joka sallii seoksen sylinteriin, on sisääntulo venttiili ; se, jonka kautta käytetyt kaasut poistuvat, on pakoventtiili . Ne on suunniteltu avata ja sulkea tarkkoina hetkinä, jotta moottori voi toimia tehokkaasti kaikilla nopeuksilla. Kun nokkakeila pyörii edelleen, venttiili kevät toimii kiinni the venttiili.

Tämän lisäksi, mikä avaa ja sulkee moottorin venttiilit?

Järjestelmän toiminta Nokka -akseli sijaitsee moottori lohko yläpuolella- venttiilimoottori . Nokka -akseli käyttää nostimia, työntösauvoja ja keinuvipuja aktivoidakseen sen venttiilit . Alaspäin suuntautuva liike avautuu the venttiili . Kun nokka-akseli jatkaa pyörimistään, keila kulkee nostimen ohi ja sallii sen venttiili kohteeseen kiinni.

Tiedä myös, ovatko venttiilit auki tai kiinni TDC: ssä? Joo. Venttiilit tulee olemaan suljettu TDC: llä puristusiskun jälkeen ja osittain avata (pakoputken sulkeminen ja imuaukon aukko) klo TDC pakoputken jälkeen.

Vastaavasti kun pakoventtiili on auki ja imuventtiili kiinni, moottori on?

The pakokaasu aivohalvaus on viimeinen aivohalvaus ja tapahtuu kun pakoventtiili on auki ja imuventtiili kiinni . Männän liike tyhjenee pakokaasu kaasuja ilmakehään. Kun mäntä saavuttaa BDC: n voiman iskun aikana, palaminen on valmis ja sylinteri täytetään pakokaasu kaasuja.

Kun imu- ja pakoventtiilit ovat molemmat auki Tämä tunnetaan nimellä?

valmistumisen jälkeen Pakokaasu aivohalvaus imuventtiili On avata ennen TDC: tä, se tarkoittaa Pakokaasu ja Imuventtiili molemmat ovat auki, tätä kutsutaan venttiiliksi päällekkäin, valmistumisen jälkeen imuventtiili Aloita puristusiskun alku, imuventtiili on asti avata BDC: n jälkeen jossain kulmassa 10-20 astetta.

Suositeltava: