Sisällysluettelo:
Video: Mistä tiedät, tarvitsetko renkaan kierrosta?
2024 Kirjoittaja: Taylor Roberts | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 00:28
On kolme päämerkkiä, jotka osoittavat renkaan kiertotarpeen:
- Epätasainen kuluminen välillä renkaat . Rengas kulumista toisella puolella.
- Ajoneuvon tärinä. Nopeudella 45 mph ja enemmän, sinä saattaa tuntua tärinältä, joka voi johtua epätasaisesta kulumisesta.
- Paineen menetys.
Mitä tapahtuu tällä tavalla, jos et kierrä renkaita?
Ei pyörivä the renkaat aiheuttaa epätasaista kulumista renkaat ja oikeudenmukaista, että ne kuluvat nopeammin kaikissa ajoneuvoissa. Etuosa renkaat kuluu hirveästi johtuen siitä, että suurin osa jarrutuksista tapahtuu edessä, ne ovat ohjaajia renkaat ja ajaa renkaat . Useimmat paikat jos sinä osta renkaat heistä sisältävät ilmaisia kierroksia.
Toiseksi, kuinka paljon renkaan kierto maksaa? Renkaiden kiertokustannukset yleensä vaihtelevat paikasta toiseen, mutta yleensä se on yksi halvimmista korjauksista, joita voit tehdä. Pyörivä sinun renkaat maksaa 24–120 dollaria riippuen siitä, minne otat autosi, ja jotkut paikat tekevät sen jopa ilmaiseksi, jos ostat uuden sarjan renkaat heiltä.
Pitääkö tämä mielessä, onko renkaiden kierto todella tarpeellista?
Yleensä suositellaan kiertää renkaat 5000–10 000 mailin välein, mutta on se todella tarpeellinen ? Syy pyörivä renkaiden tarkoituksena on tasata kulumista. Eturenkaat kuluvat paljon nopeammin kuin takarenkaat, koska käännöksiä tehtäessä paine lisääntyy eturenkaiden ulkoreunoihin.
Milloin renkaita ei saa kiertää?
Yleisesti ottaen sinä pitäisi saa omasi renkaat pyörivät 5-6 000 kilometrin välein. Mutta entä jos et? Sinun renkaat ja pyörät pysyvät varmasti autossa vierien kilometrien perään ilman a kierto.
Suositeltava:
Mistä tiedät, tarvitsetko uuden kaasuläpän rungon?
Kun kaasuläpän runko ei toimi oikein, jotkin havaittavat ominaisuudet voivat olla huonoja tai erittäin alhaisia joutokäyntiä. Tämä voi sisältää pysähtymisen pysähtymisen tai erittäin alhaisen joutokäynnin käynnistyksen jälkeen tai jopa pysähtymisen, jos kaasua painetaan nopeasti (jolloin kaasuläpän runkolevy avautuu ja sulkeutuu erittäin nopeasti)
Mistä tiedät, tarvitsetko roottorit?
Loista taskulamppu pyörään - näet jarrun roottorin ja jarrusatulan. Katso roottorin pintaa. Jos siinä on syviä uria, palanut ulkonäkö, uria ja jarrupölyä, joka on kerääntynyt uriin, roottori on vaihdettava
Mistä tiedät, tarvitsetko katalysaattoria?
Tässä on viisi merkkiä siitä, että katalysaattorissasi saattaa olla jotain vialla: Autosi polttoainetehokkuus laskee yhtäkkiä. Autosi ei kiihdytä, kun painat kaasupoljinta. Autosi voi kieltäytyä käynnistämästä. Autosi ei läpäise päästötestiä. MIL- tai Check Engine -valo syttyy
Mistä tiedät, tarvitsetko uudet pyöränlaakerit?
Huonon pyöränlaakerin klassiset äänet ovat syklinen sirkutus, kilinä ja/tai murina. Voit myös kertoa, että ääni liittyy pyörän laakereihin, jos se muuttuu suhteessa ajoneuvon nopeuteen. Ääni voi pahentua joka käänteessä tai se voi kadota hetkeksi
Mistä tiedät, tarvitsetko venttiilin säätöä?
Varma merkki siitä, että on aika säätää venttiilin ripsien säätö, on, jos moottorista kuuluu kovaa naksahdusta tai koputusääntä käynnistettäessä tai jos moottorin teho heikkenee. Löydät lisätietoja ehdotetusta säätötaajuudesta täältä