Sisällysluettelo:
2025 Kirjoittaja: Taylor Roberts | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2025-01-22 16:24
Monet ratsastajat jäädytetään sanasta " rakentaa uudelleen "Se kuulostaa monimutkaiselta ja monimutkaiselta, mutta vähän aikaa 2-tahtisen uudelleenrakentaminen alkuun kestää jonkin aikaa ja vähän kärsivällisyyttä, se ei ole sitä vaikea . Todellisuudessa sinun ei tarvitse olla niin superhyvä selvittääksesi, mikä on enemmän tai vähemmän tiivisteiden, joidenkin renkaiden ja männän vaihto.
Tässä suhteessa kuinka usein 2-tahti pitäisi rakentaa uudelleen?
Sinun on vähintään joka vuosi. Ja 50 tuntia riippuu siitä, kuinka kovaa olet. Sinä pitäisi rakentaa uudelleen koskaan 50 tuntia tai motocross -tyyppinen ratsastus. Mutta jos et aina toimi kuin sinä kilpailussa ja sekoita 32:1 sinua pitäisi tarvitsee vain rakentaa uudelleen koskaan vuosi.
Lisäksi, onko moottoripyörän moottorin uusiminen vaikeaa? Moottoripyörän moottorin uudelleenrakentaminen voi olla erittäin helppoa, olipa sinulla yksisylinterinen (2-tahti) tai monisylinterinen (4-tahti) moottori . On huomattava, että poistaminen moottori kehyksestä mahdollisimman pian on tyypillinen amatöörivirhe, ja sitä on vältettävä.
Kun pidät tämän mielessä, kuinka paljon maksaa 2 -tahti ylätason uudelleenrakentaminen?
- Ilmainen toimitus ei koske moottoreita.
- Soita tai lähetä sähköpostia saadaksesi lisätietoja toimitusajasta ja ARVOASTAAN toimitusajasta ja hinnasta.
- Pohjarakenne 350 dollaria - jakaa kotelot ja koota uudelleen.
- Yläosan uudelleenrakentaminen 75 dollaria - irrota ja asenna mäntä, sylinteri ja pää alapäähän.
Kuinka rakentaa yläpää 2 -tahtiin?
Yläosan uusiminen:
- Poista vanha mäntä.
- Tarkista sylinteri ja varmista, ettei siinä ole arpia.
- Mittaa sylinteri.
- Aseta renkaat männän päälle.
- Liitä uusi mäntä tankoon tapilla, neulalaakerilla ja lukkorenkailla (päällystä mäntä kokoonpanovoitelolla tai esiseoksella)
- Työnnä sylinteri uuden männän päälle käyttämällä uusia tiivisteitä.
Suositeltava:
Onko kallistustangon vaihtaminen vaikeaa?
Ei, mutta monissa autoissa vanha kääntötangon lenkki voi olla erittäin vaikea poistaa vahingoittamatta sitä, koska kierteet voivat ruostua. Tämän vuoksi kääntötangon linkit vaihdetaan usein aina, kun vaihdetaan komponentti (tuki tai ohjausvarsi), johon linkki on kytketty
Onko roottorin vaihtaminen vaikeaa?
Jarrupalan ja roottorin vaihtaminen-se ei ole niin vaikeaa kuin luulet. Ja jossain vaiheessa jarrut on vaihdettava. Vaikka monet antavat mekaanikon hoitaa työn, se ei ole kovin vaikea prosessi
Onko apina -ripustimien kanssa ajaminen vaikeaa?
Siten apinaripustimet siirtävät käsiä ei vain korkeammalle, vaan myös lähemmäs. Jos kädet tulevat liian lähelle rintaa, pyörän hallitseminen voi olla vaikeaa. Viime kädessä pyörä käsittelee täsmälleen samaa kuin eri tankoilla-mutta jos ohjaustanko ei ole oikea ratsastaja-pyörä-yhdistelmälle, käsittely voi tuntua kauhealta
Onko jäähdyttimen vaihtaminen vaikeaa?
Ei, jäähdyttimen vaihtamisen ei pitäisi olla vaikeaa. On mahdollista, että veden sulkuventtiili ei toimi ja putki on melkein ruostunut ja valmis rikkoutumaan, kun alat vääntää sitä
Onko putkilinjan hitsaajaksi tuleminen vaikeaa?
Yksi ei yksinkertaisesti tule putkilinjan hitsaajaksi. Se vaatii koulutusta, kokemusta ja paljon oppia virheistäsi. Ensinnäkin kokemuksen, joka tarvitaan hyvän putkilinjan hitsaajan saamiseksi, tarkoittaa, että putkilinjan hitsaajia on suhteellisen vähän verrattuna tehtävään työhön. Se on hyvä asia työturvallisuuden kannalta