Kuinka käytät OEM -kipinätesteriä?
Kuinka käytät OEM -kipinätesteriä?

Video: Kuinka käytät OEM -kipinätesteriä?

Video: Kuinka käytät OEM -kipinätesteriä?
Video: Oskilloskoopin käytöstä 2024, Marraskuu
Anonim
  1. Maadoita testaaja kiinnittämällä pidike puhtaaseen metallipintaan rungossa tai moottorin kiinnikkeessä jne.
  2. Käynnistä moottori.
  3. Aseta testaaja yli kipinä pistokejohdin jakajasta alkaen ja liu'uta kohti kipinä pistoke.
  4. The testaaja -valo vilkkuu synkronoidusti kipinä pistokkeen laukaisu.

Samoin mikä aiheuttaa heikon kipinän?

Sytytyspuola on se, joka tuottaa kipinä , joten jos se on läsnä oikeaan aikaan, mutta heikko , kela on yleensä syyllinen. Se on jännitevahvistin. Jos vain osa sen sisällä olevasta kelasta oikosulkee, se vahvistaa osittain jännitettä niin, että kipinä tulee olemaan heikko.

Voidaan myös kysyä, mistä tiedät, onko kipinösi heikko? Moottori tulee olemaan heikko , palamaton polttoaine likaantuu kipinä tulppa ja pakoputki ponnahtaa. Jos jos seos on liian laihaa, moottori syttyy väärin, koska imuilman polttoainemolekyylit ovat liian kaukana toisistaan.

Toiseksi, kuinka testaat sytytyspuolaa?

Liitä yleismittarisi positiiviseen napaan tai nastan kela ja sytytystulppiin menevälle suuritehoiselle liittimelle. Suurin osa sytytyspuolat pitäisi olla toisiovastus, joka laskee jonnekin 6 000 - 10 000 ohmia; katso kuitenkin oikean alueen valmistajan tekniset tiedot.

Mistä voit tietää, ovatko sytytystulppien johdot huonot?

Kiinnitä testata kevyt hyvään moottorin maahan. Kun moottori on käynnissä, siirrä testata valoa kunkin pituudelta sytytystulpan johto . Jos a kipinä hyppää kohdasta a pistokejohto kohteeseen testata valo milloin tahansa, tämä on merkki siitä, että eristys on rikkoutunut, ja sytytystulpan johto tulisi vaihtaa.

Suositeltava: