Milloin märkäpuristustesti on suoritettava?
Milloin märkäpuristustesti on suoritettava?

Video: Milloin märkäpuristustesti on suoritettava?

Video: Milloin märkäpuristustesti on suoritettava?
Video: Milloin on syytä huolestua 2024, Marraskuu
Anonim

A märkäpuristustesti tehdään kahdesta syystä: Yhden tai useamman sylinterin lukema on alle 100 psi kuivalla puristustesti . Yksi tai useampi sylinteri on yli 20% erilainen kuin muut kuivauspullot puristustesti.

Vastaavasti kysytään, mikä on märkäpuristustestin tarkoitus?

Märkäpuristustesti . Sylinteri puristustestit suoritetaan tunnistamaan mahdolliset sylinterit, joissa on huono puristus . Jos sylinteri on alhainen puristus , suorita a märkäpuristustesti osoittaakseen, aiheuttaako ongelma huonon venttiilin, kannen tiivisteen tai kuluneet männänrenkaat.

mikä on kuivapuristustesti? Vastata kuiva ja märkä puristustesti on standardi testata käytetään mäntien ja renkaiden, sylinterin, venttiilien ja istuimien sekä jopa kannen tiivisteen kunnon määrittämiseen, ja se suoritetaan seuraavasti: 1. Puhalla sytytystulppien ympäriltä kaikki lika ja roskat ilmaletkun avulla. 2.

Samoin saatat kysyä, pitääkö moottorin olla lämmin puristustestiä varten?

The puristustesti voi tehdään joko kuuma tai kylmä. A kuuma puristuskoe on tehty moottori lämmin varmistaaksesi, että kaikki osat ovat lämpötiloissa ja välykset ovat odotetut. Jos epäilet vahinkoa, saatat vain haluta suorittaa kylmä testata sen sijaan, että antaisit moottori istua ja juosta lämmin ylös.

Voitko tehdä märkäpuristustestin dieselmoottorille?

Tehdä älä laita sylinteriin liikaa öljyä a märkäpuristustesti tai seurauksena voi olla väärä lukema. Jos sylinterissä on liikaa öljyä, puristus lukemat jopa nousevat jos the puristus renkaat ja sylinterit hyvässä kunnossa. Jotkut valmistajat varoittavat suorittamasta a märkäpuristustesti päällä dieselmoottorit.

Suositeltava: