Tarvitsetko kallistussarjaa laskiessasi autoa?
Tarvitsetko kallistussarjaa laskiessasi autoa?

Video: Tarvitsetko kallistussarjaa laskiessasi autoa?

Video: Tarvitsetko kallistussarjaa laskiessasi autoa?
Video: SPECIALI LAIDA TIESIOGIAI IŠ KIJEVO SU GARY TABACH, KARIŠKIO INFORMACIJA !!! 2024, Marraskuu
Anonim

Kun sinä lasket the auto , camber menee ulos ja tarvitset a camber kit korjata se. Kuitenkin, minä huomaa, että sitä ei tarvitse korjata camber useimmissa tapauksissa. Suurin osa ihmisistä luulee tarve a camber kit renkaiden kulumisen vuoksi. Tosiasia on, että TOE ANGLE tappaa renkaat TIETOA nopeammin camber tulee koskaan.

Tarvitaanko tällä tavalla camber -sarja?

Ei A camber -sarja ei ole tarpeen, jos muu kohdistus (erityisesti varpaat) on nollattu. Vähäsen camber on hyvä kaarreajossa. Minulla on ollut 2,5 astetta negatiivista camber vuoden ja 10 000 mailia ilman näkyvyyttä camber pitää päällä. Tärkeintä on pitää varvas nollassa.

Toiseksi, miten auton laskeminen vaikuttaa kallistukseen? Jos lasket ajoneuvoa yhden tuuman takana camber voi muuttua noin -. Tekijä: ajoneuvon laskeminen alas kaksi tuumaa taaksepäin camber muutos on noin -1,00 astetta. Kun lasket a ajoneuvoa kolme tuumaa vaihdat taakse camber noin -2,00 astetta.

Tarvitsetko myös camber -sarjan, jossa on alustasuojat?

ei teet ei tarvitaan camber kit . Hanki vain hyvä kohdistus ja sinä asetetaan. Kuitenkin, minä TEHDÄ EI suosittele laittamista coilover hihat varastossa iskunvaimentimissa. Varastoiskunvaimentimesi räjähtävät hetkessä ja autolla on vaarallista ajaa asti sinä vaihda ne johonkin parempaan.

Voiko kallistusta säätää?

Milloin Säädä Camber Camber ongelmat näkyvät yleensä käsittely- tai renkaan kulumisongelmina. Yleensä kaikissa neljässä pyörässä on negatiivisia ominaisuuksia camber , ja ajoneuvolla on taipumus vetää sivulle, jolla on eniten positiivista camber . Camber saattaa olla tarpeen säädetty jos käyttöskenaariosi vaatii parempaa suorituskykyä kaarreajossa.

Suositeltava: