Milloin autot saivat rypistymisalueet?
Milloin autot saivat rypistymisalueet?

Video: Milloin autot saivat rypistymisalueet?

Video: Milloin autot saivat rypistymisalueet?
Video: Veteraani kuorma-autot (Vetku) kuvina Kuopiossa 18.6.2016 2024, Marraskuu
Anonim

Varhaisia esimerkkejä a rypistymisalueet Mercedes-Benz kehitti ja patentoi ne vuonna 1952, ja ne asennettiin ensimmäisen kerran Mercedes-Benz 220:een vuonna 1959. Rypytysvyöhykkeet ovat passiivisen turvasuunnittelun yksinkertaisin ominaisuus, joka absorboi törmäyksessä vapautuneen liike -energian matkustajien suojaamiseksi.

Samoin ihmiset kysyvät, onko kaikilla autoilla rypytysalueita?

Tyypillisesti, rypytysvyöhykkeet sijaitsevat ajoneuvon etuosassa, jotta ne voivat vastaanottaa törmäyksen iskun, vaikka niitä saattaa esiintyä myös muissa ajoneuvon osissa.

Myöhemmin kysymys kuuluu, miksi nykyaikaisissa autoissa on rypistymisalueita? Rypytysvyöhykkeet ovat suunniteltu absorboimaan ja jakamaan uudelleen törmäyksen voima. Tunnetaan myös nimellä ihastus vyöhyke , rypytysvyöhykkeet ovat alueet a ajoneuvoa että ovat suunniteltu muotoutumaan ja rutistaa törmäyksessä. Tämä imee osan iskun energiasta ja estää sen siirtymisen matkustajiin.

Sitä paitsi, kuka keksi rypytysvyöhykkeet autoissa?

Bèla Barènyi

Ovatko rypytysvyöhykkeet tehokkaita?

Tyypillisessä kaatumisskenaariossa rypistysalue tehokkaasti jakaa uudelleen iskuvoiman ajoneuvoon jättäen "turvakennon" ehjäksi, kun ajoneuvon etu- tai takaosa on täysin epämuodostunut. Tämä tarkoittaa, että rypistysalue toimii oikein.

Suositeltava: